Atlas Copco separator kompresora zraka
Zašto je potrebno odvojiti ulje i vodu?
Uklanjanje nafte iz vode je ključni zadatak. Mnogi su vjerovatno upoznati s demonstracijama gdje se mala kap nafta brzo širi na veliku površinu vode. Samo jedna litra motornog ulja može zagađivati do milion litara podzemnih voda.
Kad se uljni gladak širi preko vode, može blokirati kisik da dospijeva do biljaka i životinja u nastavku. Ulje može naštetiti i divljini poticajući izolaciju krznenih životinja i smanjujući svojstva vodovodne vodovodnih perja ptica.
Drugi važan razlog za odvajanje ulja od kondenzata je legalan. U mnogim se regionima provode strože ekološke propise koji zabranjuju odlaganje vode koje sadrži ulje. Kršenje ovih propisa mogu rezultirati teškim novčanim kaznima.
Dobra vijest je da se odvajači mogu ukloniti gotovo 99,5% nafte prisutne u vapornu komprimiranu zraku. Hajde da istražite kako funkcioniše separator na ulje-vodom.
Dok marke i modeli separatora vode na uljnoj variraju, većina koristi višestepenu filtraciju i oslanja se na princip adsorpcije. Adsorpcija nastaje kada se ulje pričvršćuje na površinu, vođenu svojom nižom gustoćom u odnosu na vodu.
U liječenju kondenzata separatori obično koriste dvije ili tri faze filtracije, a svaki koriste različite vrste medija za filtriranje. Razgradimo svaku fazu kako bismo stekli jasnije razumijevanje kako se kondenzat iz kompresora obrađuje.
Faze filtracije
Kondenzat koji sadrži ulje, teče pod pritiskom od kompresora u separator. Prvo prolazi kroz primarni filter, često unaprijed filter. Da biste spriječili turbulenciju i smanjite pritisak, obično se koristi oduška pritiska. Ova postavka omogućava gravitacijsko odvajanje slobodnih ulja.
Prva faza
Filteri na prvom mjestu obično se izrađuju od polipropilenskih vlakana, koji su dizajnirani za privlačenje i zadržavanje na ulje, ali ne i vode. Kao rezultat toga, kapljice ulja se pridržavaju na površini vlakana. Ova vlakna se nazivaju "oreofilnim" zbog njihovih svojstava koji privlače ulje. U početku se ova filtracija mediji lebdi na vrhu vode, ali kako se nakuplja više nafte, postaje teže i postepeno tone prema dnu jer je blizu svog korisnog vijeka.
Druga i treća faza filtracije
Jednom kada kondenzat prođe kroz prvostupanjski filter, on se kreće na glavne filtere, koji obično uključuju i drugu fazu i, u nekim slučajevima, filtere trećih pozornica. Te faze često koriste aktivirani ugljik (ili organoklok za izazovnije emulzije) za dalje pročišćavanje i "poljski" kondenzat. Ovisno o veličini i dizajnu separatora, kondenzat je podvrgnut jednoj ili dvije dodatne faze filtracije koristeći aktivirani ugljik ili organoklay.
Posljednji korak
Na kraju procesa okupljaju se sve preostale ostatke nafte u kondenzatu. Na okolnoj temperaturi od 20 ° C, kondenzat sadrži 1-2 g / m³ ulja nakon prve pozornice, ali samo oko 2-3 mg / m³ nafte ostaje nakon odvajanja.
Voda koja je ostavljena je dovoljno čista da se sigurno pusti u kanalizacijski sustav. Odvajač nafte-voda je završio svoj zadatak. Na kraju, svi su koristi: kompanija je u skladu sa propisima, izbjegavajući kazne dok doprinose zaštiti okoliša.
Koliko često trebate isprazniti separator ulja?
Odvajanje ulja je kritično za rad zračnog kompresora, posebno u modelima ubrizganim uljem poput onih koje proizvodi Atlas Copco. Ova bitna komponenta odvaja ulje od komprimiranog zraka prije nego što napusti kompresor, osiguravajući da izlaz zraka ostane čist i bez kontaminacije koji bi mogao utjecati na unutarnju opremu ili procese.
Važnost separatora nafte
U klip u ubrizganim uljem ulje se ulje koristi za podmazivanje i hlađenje pokretnih dijelova kompresora. Tokom procesa kompresije, neka od ovog ulja mogu se miješati sa komprimiranim zrakom, koji se nalazi separator ulja u igri. Njezin je posao efikasno odvojiti ovo ulje iz zraka, vraćajući ga u sustav kompresora i osiguravajući da se u vaše aplikacije dostavlja samo čist, suvi zrak.
Vremenom, kako klima uređaj radi, odvajanje ulja će prikupiti više ulja i vode, koje treba redovno isušiti kako bi se održalo performanse i efikasnost vašeg kompresorskog sistema.
Koliko često trebate isprazniti separator ulja?
Učestalost pražnjenja separatora nafte može ovisiti o različitim faktorima, poput veličine kompresora zraka, operativnog okruženja i specifičnih zahtjeva opreme. Međutim, kao opće pravilo, separatori nafte trebaju se isprazniti najmanje jednom svakih 500 do 1.000 radnih sati.
- Operativni uslovi: Ako vaš kompresor radi u prašnjavom ili vlažnom okruženju, ili ako je pod gustom upotrebom, možda ćete trebati češće isprazniti separator ulja. Redovne provjere tijekom održavanja osigurat će da separator ulja ne postaje previše pun, što bi moglo dovesti do smanjene efikasnosti i potencijalnih problema sa kvalitetom zraka.
- Preporuke proizvođača: Važno je slijediti specifične smjernice koje je proizvođač pružio vaš model zračnog kompresora. Za Atlas Copco modele trebali biste se obratiti rasporedu održavanja i smjernice u korisničkom priručniku koji će vam dati precizniji intervali na temelju modela i upotrebe vašeg kompresora.
1092063102: KLJUČNI DIO ATLAS COPCO separator ulja
Ako radite sa Atlas Copco kompresorima, odvajanje ulja je bitna komponenta za održavanje. Najčešće navedeni dio je 1092063102, zamjenski element separatora ulja dizajniran za Atlas Copco Air kompresore zraka. Ovaj dio osigurava da se ulje učinkovito odvaja od zraka kako bi sistem bio nesmetano i efikasno pokrenut.
Zašto je redovno održavanje ključno
Redovno održavanje, uključujući odvajanje ulja i zamjena istrošenih dijelova poput 1092063102 element odvajanja ulja, ključan je za produženje vijek trajanja vašeg Atlas Copco zračnog kompresora i održavanje optimalnih performansi. Zanemarivanje ovog održavanja može dovesti do kontaminacije ulja u komprimiranom zraku, koji bi mogao oštetiti osjetljivu nizvodnoj opremi, što dovodi do skupih popravka i zastoja.
Kompletno servisno rešenje sa 20 godina ekspertize
Kao profesionalni izvoznik Atlas Copco proizvoda u Kini, imamo više od 20 godina iskustva u pružanju kompletnih rješenja za industrijske zračne sisteme. Naš tim stručnjaka ne nudi samo opskrbu originalnim Atlas Copco dijelovima, uključujući separator ulja 1092063102, ali pruža i sveobuhvatne usluge održavanja i popravke. Bilo da su vam potrebne redovne usluge ili hitne popravke, naši iskusni tehničari spremni su osigurati da vaša oprema bude nesmetano, efikasno i sa minimalnim prekidima.
Nudimo jedno zaustavljanje rješenje, pružajući sve s dijelova i ugradnja na održavanje i rješavanje problema. Naš profesionalni tim za održavanje osigurava da se vaša oprema dobro brine, smanjujući vjerojatnost skupih poremećaja.
Održavanje atlas Copco Air kompresor uključuje redovno održavanje ključnih komponenti poput separatora ulja, osiguravajući efikasno da kompresor radi i nastavlja isporučiti čist, suhi zrak. Slijedeći preporučene rasporede održavanja i zamjenu dijelova poput elementa odvajanja ulja 1092063102 po potrebi možete proširiti život svoje opreme i izbjeći nepotrebnu stanku zastoja.
Sa našim 20 godina iskustva u pružanju profesionalnih Atlas Copco rješenja, mi smo vaš pouzdan partner za dijelove, uslugu i podršku. Kontaktirajte nas danas za kompletan servisni paket i osigurajte da kompresor zraka ostaje u gornjem stanju.
| 2914011500 | Stanovanje | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Grm | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-prsten | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Brtva | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Zvoniti | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Studenčić | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Matica | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Perilica | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Studenčić | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Šipka | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Stanovanje | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Čahura | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Ležaj | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Bubanj | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Proljeće | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Split | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Matica | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Brtva | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Zvoniti | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Bubanj kočnice | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Zateglica | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Torzijski bar | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-prsten | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Grm | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filtriranje ulja | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Pumpa za dovod goriva | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Brtva | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Brtva | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Uzak V-kaiš | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Uzak V-kaiš | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH metar | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometar | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Alat za ugradnju brtve | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Klizni autobus za brtvljenje usana | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Alat za zatezanje remena | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Komplet | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC kartica DDECIV | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | MPC kertridž | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DdeCiv čitač | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Alat | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Alat | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Alat | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Alat | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Alat | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servisni kit Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Servis PAK 1000 h Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Servis Pak 500 h QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Komplet | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Komplet | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Servis PAK 1000H qa | 2912-6272-05 |
Pošta: Feb-11-2025